传统与现代结合 揭秘奥迪全球规划中心

　　除了静态图片，新技术还可供给动态驾驭印象以及行进状况的模仿。奥迪经过vDEV模型（虚拟规划体会车），例如路途的波动信息等，经过模仿，然后能够了解到不同驾驭条件下以及气候状况下从暗影到光反射的各种车身细节，经过这一些信息，再对车辆规划进行细节的修正，到达满足作用。

　　当终究规划得到了确认后，奥迪会经过铣床对油泥模型进行第一步加工，首要制成一个根底的造型，这之后规划师和模型师会对细节进行评论，而且用双手去做一些细节上的润饰。与此一起，假如觉得哪部分有必要进行修正，也能够敏捷经过CAD来进行数据上的调整，然后再用铣床进行改动。

　　现在触摸屏在轿车内饰规划范畴的使用率渐渐的升高，例如在新一代A8和A7车型上面，就使用了双液晶屏的规划风格，它让整个内饰看起来更整齐精约。不过于此一起，怎么让操作体系的界面愈加漂亮，便是规划师需求面临的新课题。

　　尽管是数字界面，但最开端依然是在原始的A4纸上进行线稿的制作，一起关于每个按键的尺度，还会经过磁力贴演示来判别巨细是否适宜，而且确认从发动屏到最后的操作屏，这一整套体系的菜单结构。

　　在这之后，规划师会在电脑上对每一个元素进行规划，一起周围还有一个模仿外表来展现实践用在量产车上面时的款式，每个小部件、按钮和标签等的规划都会精确到单个像素，而一共规划的模块到达了500个。

　　当界面规划完结后，会经过模仿器来感触实践使用作用，究竟关于轿车来说，操作的精确和方便对错常有必要的，它联系着驾驭员视野从路途上搬运的时刻，这时刻越长，关于安全性的影响就会越大。

　　由于新A7发布的原因，所以有幸观赏了奥迪全球规划中心，未来将会有更多的奥迪新车型在这里诞生。跟着计算机和加工机械的开展，规划范畴也发生了革新，经过引进新设备，让机器来完结更多的作业，然后提高作业效率。

　　尽管观赏过许多轿车制作工厂，但由于涉密的联系，这么坦荡荡、没有人管，能够随性逛的观赏规划中心仍是头一次。尽管他们都是规划师，搞艺术的，不过风格上并没什么天马行空的东西，也或许由于主要是规划轿车吧，规划中心风格比较谨慎，没什么夸大的东西会在不经意间出现在眼前。整个大楼内部都很宽阔亮堂，气氛也很轻松，看着挺吸引人，不知道现在网上买本《儿童简笔画入门》开端操练画画还来不来得及。（文/轿车之家祁子鑫）